Prestasi aci keluli Di bawah keadaan beban tinggi secara langsung berkaitan dengan kekuatan material, proses pembuatan dan keadaan operasi. Dalam pengeluaran perindustrian dan peralatan mekanikal, batang keluli sering perlu menanggung beban paksi dan radial yang sangat besar, terutamanya dalam jentera berat, struktur sokongan jambatan, kilang rolling besar dan peralatan lain, di mana beban tinggi adalah norma. Untuk memastikan bahawa aci keluli tidak berubah atau pecah secara berlebihan semasa operasi jangka panjang, keluli aloi kekuatan tinggi seperti 42CRMO dan GCR15 biasanya dipilih. Bahan -bahan ini boleh mendapatkan kekuatan hasil yang lebih tinggi dan kekuatan tegangan selepas rawatan haba yang munasabah, dengan itu meningkatkan kapasiti galas aci keluli. Pada masa yang sama, mengoptimumkan reka bentuk struktur aci keluli juga merupakan cara penting untuk mengatasi beban yang tinggi, seperti meningkatkan diameter aci, mengamalkan kaedah sokongan galas yang munasabah dan mengoptimumkan pengagihan beban untuk mengurangkan kepekatan tekanan tempatan dan meningkatkan ketahanan aci keluli.
Di bawah keadaan beban yang tinggi, sifat keletihan bahan adalah penting. Oleh kerana aci keluli tertakluk kepada beban bergantian untuk masa yang lama, kegagalan keletihan mungkin berlaku. Oleh itu, rawatan khas mesti dilakukan pada bahagian kepekatan tekanan aci, seperti menggunakan peralihan fillet, mengoptimumkan proses rawatan haba, dan menambah langkah -langkah pengukuhan permukaan, seperti rawatan rolling, rawatan peening atau karburisasi permukaan, untuk meningkatkan rintangan keletihan. Di samping itu, pelinciran yang baik juga merupakan faktor utama dalam mengurangkan geseran, menurunkan suhu dan mengurangkan haus. Pemilihan pelincir atau gris berprestasi tinggi yang sesuai, digabungkan dengan struktur pengedap, dapat mengurangkan kerugian geseran dengan berkesan dan meningkatkan kestabilan aci keluli di bawah persekitaran beban tinggi.
Di bawah keadaan operasi berkelajuan tinggi, ketepatan putaran, keseimbangan dan rintangan memakai bahan aci keluli menjadi faktor utama yang mempengaruhi prestasi. Sebagai contoh, dalam aplikasi seperti enjin pesawat, turbocharger, dan aci motor, aci keluli tidak hanya boleh menahan beban yang tinggi, tetapi juga mengekalkan operasi yang stabil pada kelajuan yang sangat tinggi. Sekiranya ketepatan pembuatan aci keluli tidak cukup tinggi, ia akan menyebabkan aci tidak seimbang, yang seterusnya akan menyebabkan getaran, bunyi dan kerosakan peralatan. Oleh itu, semasa proses pembuatan, kaedah pemprosesan ketepatan tinggi seperti pemusnahan CNC, pengisaran, dan pengisaran ketepatan mesti digunakan untuk memastikan kediaman, pusingan dan kemasan permukaan aci.
Dalam menghadapi keadaan berimpak tinggi, seperti jentera kejuruteraan, peralatan perlombongan, peralatan ketenteraan, dan lain-lain, aci keluli mesti mempunyai ketahanan yang baik untuk mengatasi kejutan tekanan tinggi yang tiba-tiba. Bagi aplikasi sedemikian, ketegangan dan kapasiti penyerapan kesan keluli sangat penting, dan bahan keluli aloi yang telah menjalani rawatan pelindapkejutan dan pelindung khas biasanya diperlukan untuk meningkatkan rintangan impak. Di samping itu, reka bentuk struktur aci yang munasabah, seperti peningkatan peralihan fillet, mengoptimumkan saiz diameter aci, dan menggunakan perubahan diameter aci yang melangkah, dapat menyebarkan tekanan kesan dengan berkesan dan mengelakkan patah rapuh yang disebabkan oleh kepekatan tekanan.